Nelson During
Editor-Chefe DefesaNet
O recente vídeo divulgado nas redes sociais mostrando um caça de ataque Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II realizando um pouso de emergência após ser atingido por um míssil em um dos motores reacendeu um debate técnico e estratégico frequentemente negligenciado: a importância da redundância em aeronaves de combate. Mesmo com um dos motores seriamente danificado, a aeronave conseguiu retornar à base e pousar em segurança. O episódio não apenas demonstra a robustez estrutural do A-10, mas reforça um conceito histórico da aviação militar: em ambiente de combate, dois motores podem representar a diferença entre perder uma aeronave — e sua tripulação — ou preservar ambos.
O caso dialoga diretamente com análises publicadas anteriormente pelo DefesaNet sobre as vantagens operacionais e estratégicas de aeronaves bimotoras, especialmente em missões de ataque, patrulha marítima, superioridade aérea e operações sobre áreas hostis ou remotas. O A-10 foi concebido durante a Guerra Fria para sobreviver em um dos ambientes mais letais imaginados: o campo de batalha europeu contra forças blindadas soviéticas protegidas por intensa defesa antiaérea. Seu projeto incorporou redundância em praticamente todos os sistemas críticos. Além da blindagem em titânio que protege o piloto, os motores foram instalados separados e elevados na fuselagem justamente para reduzir a probabilidade de perda simultânea por impacto inimigo.
O episódio recente comprova que essa filosofia continua válida. Em aeronaves monomotoras, um impacto semelhante frequentemente resulta na perda imediata da propulsão e, consequentemente, da aeronave. Em operações reais, especialmente em baixas altitudes, o tempo de reação do piloto pode ser insuficiente para ejeção segura. A redundância proporcionada por dois motores oferece maior capacidade de sobrevivência em combate, retorno seguro após danos de batalha, maior segurança em operações marítimas ou sobre áreas remotas, melhor tolerância a falhas mecânicas e continuidade parcial da capacidade de combate mesmo após avarias.
Essa realidade é conhecida por forças aéreas que operam em teatros extensos ou hostis. Não por acaso, aeronaves como o Boeing F-15E Strike Eagle, o Sukhoi Su-34, o Dassault Rafale e o Eurofighter Typhoon continuam sendo valorizadas exatamente pela combinação entre desempenho e sobrevivência.
O debate torna-se particularmente relevante no contexto brasileiro. O Brasil possui dimensões continentais, vastas áreas despovoadas, grande extensão marítima e limitações logísticas que ampliam o valor estratégico da redundância. Operar sobre a Amazônia, o Atlântico Sul ou regiões remotas exige não apenas alcance e sensores, mas também capacidade de retorno em caso de falha ou dano de combate.
O recente incidente com o A-10 demonstra, na prática e sem necessidade de teorias abstratas, que a redundância continua sendo um dos pilares fundamentais da aviação militar moderna. Em tempos de crescente sofisticação dos sistemas antiaéreos e proliferação de mísseis portáteis, a capacidade de absorver danos e continuar voando voltou a ganhar centralidade. A sobrevivência da aeronave significa mais do que preservar um equipamento caro. Significa preservar pilotos experientes, manter capacidade operacional e evitar perdas estratégicas e políticas.
O pouso seguro do A-10 atingido por míssil é, portanto, mais do que um episódio impressionante. É uma demonstração concreta de que robustez, redundância e resiliência permanecem atributos decisivos no combate aéreo contemporâneo.
