A apresentação da primeira aeronave da Luftwaffe e um exercício norte-americano com simuladores conectados revelam duas etapas distintas do poder aéreo de quinta geração: incorporar a plataforma e aprender a empregá-la em operações coordenadas.
Ricardo Fan – DefesaNet
(RDN) A apresentação do primeiro F-35A destinado à Alemanha, em 18 de setembro, marca o início visível de uma mudança na Luftwaffe. Poucos dias depois, a Lockheed Martin divulgou um exercício no qual tripulações de F-35 ensaiaram uma missão a partir de simuladores instalados em diferentes bases dos Estados Unidos e do Japão.
Os eventos são independentes, mas, observados em conjunto, ajudam a formular a questão central da modernização aérea: quando a aquisição de um caça se transforma em capacidade operacional? sustainability.lockheedmartin.com
A resposta envolve mais que o desempenho da aeronave. Pilotos, equipes de manutenção, infraestrutura, dados, procedimentos e treinamento com outras forças precisam funcionar como um sistema. Para a Alemanha, a chegada do F-35A inicia esse processo; não o encerra.
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Da cerimônia à base operacional
O programa alemão prevê 35 F-35A para substituir os Tornado. Segundo a fabricante, os oito primeiros caças serão enviados à base de Ebbing, no Arkansas, para a formação inicial de pilotos.
A chegada das primeiras aeronaves à Alemanha está prevista para o fim de 2027, enquanto a capacidade operacional plena é projetada para 2029. São marcos de planejamento, sujeitos à execução do programa e à preparação da força. sustainability.lockheedmartin.com
O destino dos caças será a base de Büchel, onde a Bundeswehr prepara instalações para manutenção, armazenamento, operações e planejamento de voo. Durante a transição, o Tornado continuará em serviço para preservar a contribuição alemã à missão de compartilhamento nuclear da OTAN.
Esse é um dos motivos estratégicos da compra: substituir uma frota envelhecida sem interromper uma responsabilidade assumida pela Alemanha dentro da Aliança. www.bundeswehr.de
O F-35A acrescenta à Luftwaffe uma combinação de menor probabilidade de detecção, fusão de dados de sensores e comunicação entre aeronaves. Essas características podem ampliar a percepção do ambiente operacional e a capacidade de atuar em cenários de ameaça intensa.
Seu efeito, porém, depende de como as informações serão compartilhadas, interpretadas e convertidas em decisões por tripulações e comandos aliados. www.bundeswehr.de
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O combate também se prepara em rede
O exercício anunciado pela Lockheed Martin em 21 de setembro ilustra outra parte dessa transformação. Durante duas horas, 16 simuladores de missão completa do F-35 participaram de um cenário que também incluiu simuladores de F/A-18 e um controlador de E-2D Hawkeye. As equipes estavam distribuídas entre Yuma, Miramar, Iwakuni, Lemoore e Oceana. Segundo a empresa, o ensaio reproduziu aspectos de um combate multidomínio e atingiu seus objetivos de treinamento. Lockheed Martin
O alcance do resultado precisa ser descrito com precisão. Tratou-se de uma atividade ao vivo entre pessoas conectadas por simuladores, sem aeronaves alemãs e sem demonstração de combate real. A referência a componentes cibernéticos diz respeito ao cenário simulado; o comunicado não comprova a execução de uma operação cibernética. Tampouco informa medidas independentes de desempenho que permitam extrapolar seus resultados para uma campanha aérea. Lockheed Martin
Ainda assim, a lógica operacional é relevante. Tripulações situadas em lugares diferentes podem ensaiar uma mesma missão, testar coordenação e praticar a circulação de informações antes de se reunirem em uma operação.
Para uma aliança composta por forças nacionais, essa forma de treinamento oferece um caminho para construir procedimentos comuns. É nesse sentido — como possibilidade futura de integração, e não como participação alemã no exercício anunciado — que o episódio dialoga com a entrada da Luftwaffe na comunidade de operadores do F-35.
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Interoperabilidade exige disponibilidade
A padronização de aeronaves e métodos de treinamento pode facilitar operações combinadas da OTAN. A Alemanha passa a integrar um grupo crescente de operadores europeus do F-35, o que abre oportunidades de formação e cooperação. Ao mesmo tempo, compartilhar uma plataforma não elimina o trabalho de integrar comandos, proteger comunicações, manter estoques e sustentar aeronaves em condições de voo. sustainability.lockheedmartin.com
Esse contraponto é concreto. Em relatório publicado em junho de 2026, a agência de auditoria do governo dos Estados Unidos, a GAO, identificou dificuldades persistentes de sustentação na frota norte-americana de F-35. Entre os anos fiscais de 2021 e 2025, a taxa de aeronaves capazes de cumprir ao menos uma missão atribuída caiu de 67% para 44% no conjunto da frota analisada.
A GAO também apontou riscos ligados à oferta de peças, à capacidade industrial e aos custos de manutenção. Esses índices descrevem a experiência norte-americana; não são uma projeção da disponibilidade dos futuros F-35 alemães. Servem, porém, como alerta sobre a distância possível entre possuir aeronaves e mantê-las prontas. U.S. GAO
Há ainda uma dimensão política. A compra amplia a contribuição alemã para a dissuasão aliada e o acesso a uma plataforma comum a vários parceiros. Ao mesmo tempo, insere uma capacidade central da Luftwaffe em uma cadeia internacional de treinamento, atualização e sustentação. A autonomia de emprego dependerá, na prática, da capacidade alemã de formar pessoal, administrar sua infraestrutura e assegurar apoio continuado à frota.
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O teste decisivo começa agora
Nos próximos anos, o avanço do programa poderá ser medido por etapas verificáveis: formação das primeiras tripulações e equipes técnicas, entrega das aeronaves, preparação de Büchel, início das operações em território alemão e amadurecimento do emprego conjunto com aliados.
A meta de capacidade plena em 2029 dá um horizonte a esse processo, mas a prontidão terá de ser demonstrada em exercícios, operações e índices de disponibilidade, além do cumprimento do calendário de entregas. sustainability.lockheedmartin.com
O primeiro F-35A alemão representa, portanto, uma mudança estratégica real, ainda em construção. O exercício com simuladores mostra a direção para a qual evolui o treinamento de forças equipadas com a aeronave.
Juntos, os dois fatos apontam uma conclusão: o valor militar do F-35 será definido tanto pela capacidade de voar quanto pela capacidade de preparar, conectar e sustentar quem voa.
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