COBERTURA ESPECIAL - F-X2 - Defesa

13 de Janeiro, 2014 - 11:00 ( Brasília )

Brasil perde hegemonia aérea no Continente


Leandro Mazzini
correio24horas.com.br / O Globo

O governo federal tenta esconder, em vão, a incompetência administrativa na demora da renovação dos aviões de caças. Há mais de 10 anos o processo se arrasta, e não foi com o anúncio da presidente Dilma Rousseff, sobre a compra dos caças suecos Gripen, da SAAB, que o problema acabou. Apenas decolou, literalmente.

A Força Aérea Brasileira tinha prazo de voo no francês Mirage 2000 até dia 31 de Dezembro do ano passado. Daí a presidente se apressar no anúncio, tardiamente, para evitar críticas dos militares e uma dor de cabeça com a imprensa. Sem peças de reposição e muito obsoletos – com mais de 30 anos – desde então foram para o ferro-velho.

Agora são substituídos por caças-tampão, redirecionados das bases aéreas do gaúcha e carioca para Brasília. Com os fraquinhos F-5, os céus do Brasil, em especial do Centro-Oeste, ficarão desguarnecidos até 2018, quando começam a aterrissar os novíssimos Gripen.

Ocorre que os aposentados Mirage 2000 eram mais potentes, carregavam armamentos de vários calibres e operavam num raio de ação de 3.500 km, com potencial de ida e volta sem reabastecer. Era um avião de ataque. Os F-5 são caças de interceptação e têm alcance de menos de um terço dos Mirage. Imagine-se a comparação: enquanto o Mirage chega à fronteira e já interceptou o invasor, o F-5 ainda está em processo de reabastecimento em voo.

Em suma, o governo brasileiro está indefeso com seus F-5, AMX e os bagrinhos Super-tucanos. E a aguerrida FAB deve ter virado motivo de piada dos colegas sul-americanos. Apenas três exemplos de países que possuem os mais potentes caças bombardeios do mundo: O Chile opera com 32 caças F-16 norte-americanos.

Os pilotos do Peru defendem seu país com dezenas de caças Mirage 2000P. E a Venezuela, do presidente doidão Nicolas Maduro (ele diz que conversa com o falecido Hugo Chávez em forma de passarinho) possui os mais potentes do mundo, o russo Sukhoi SU 29 – que, aliás, era o sonho dos pilotos brasileiros.

Vai demorar, mas em quatro anos a FAB terá seus modernos caças e, principalmente como deseja, adaptados às condições de operação num país de dimensões continentais, em prol de sua soberania. Até lá, a maior potência econômica sul-americana sobreviverá na utopia de que os países aliados o são por bondade.


Nota Defesanet - O Defesanet não concorda com expressão "fraquinho" em referencia ao F-5M, modenizado ele ainda é um bom vetor, mesmo com as devidas limitações do tempo de desenvolvimento do projeto. Acreditamos sim, que com a demora da decisão por parte dos governo federal na escolha do novo caça da FAB, criou-se um "efeito cobertor curto" na defesa aérea do Brasil. Colocando a soberania aéra brasileira em xeque e com F-5M em uma função para qual ele não é recomendado.



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