Durante a Operação Thor, foram coletados dados essenciais para o desenvolvimento das funcionalidades ar-solo da aeronave
A Base Aérea de Natal (BANT) testemunhou mais um capítulo da história de desenvolvimento do F-39 Gripen. Nas últimas duas semanas, a aeronave foi submetida a intensivos ensaios para validação da separação segura de bombas, garantindo um desprendimento previsível, estável e sem interferências na integridade do vetor.
O objetivo central foi dar continuidade ao aprimoramento das funcionalidades ar-solo do F-39, ampliando, assim, a capacidade estratégica da Força Aérea Brasileira (FAB).
Conforme o coordenador geral da Operação Thor, Coronel Aviador Alisson Henrique Vieira, a separação acontece no instante em que o piloto aciona o botão de liberação de armamento, considerado um momento sensível da missão. “Por vezes, podem ocorrer fenômenos aerodinâmicos que interferem neste processo e geram situações de insegurança ou até mesmo danos à aeronave. Por isso, tudo é minuciosamente analisado para a validação, permitindo prosseguir com segurança até a liberação para uso operacional”, explica.
Todos os ensaios da campanha, realizada no Rio Grande do Norte (RN), contaram com a aeronave de matrícula 4100, alocada no Gripen Flight Test Center, em Gavião Peixoto (SP). Do cockpit do caça, o Major Aviador Thiago Camargo, do Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV), comandou parte desses importantes voos, tornando-se o primeiro piloto brasileiro a lançar bombas com o F-39 Gripen.
Segundo o Coronel Aviador Alisson, muito antes da primeira decolagem, uma equipe técnica trabalha na avaliação dos pontos de ensaios a serem verificados e, ainda, há uma preocupação extra na mitigação de qualquer risco.
“O voo aqui é curto, porém, envolve uma interação grande do piloto com a máquina no sentido de ajustes e configurações não tão usuais na rotina. Por isso, recebemos uma carga de treinamento específico”, esclarece.
Cada lançamento foi monitorado em tempo real, verificando a separação segura das bombas e a estabilidade da aeronave em diferentes condições.
No estande de tiro de Maxaranguape, ao norte da capital potiguar, Natal, uma equipe acompanhou todos os voos. Os militares atuaram na preparação dos alvos, nas coordenações com a aeronave e também no registro de imagens para verificação e levantamento de coordenadas do ponto de impacto do armamento.
Etapa essencial para tornar o F-39 Gripen cada vez mais operacional, a Operação Thor foi finalizada nesta sexta-feira (06/02). De acordo com o chefe de Ensaios em Voos da Saab, Mikael Olsson, o sucesso da campanha comprova o avanço do vetor e destaca o papel pioneiro do Brasil como a primeira nação a realizar a separação da bomba Mk84 e Lizard 500 laser guided a partir do Gripen. “Os dados obtidos reforçam como a aeronave amplia de forma significativa a capacidade da Força Aérea Brasileira”, afirma.
Considerado o estado da arte quando se trata de aeronave de caça, o F-39 Gripen possui tecnologias de ponta e os mais modernos sistemas, sensores e armas para a operação em ambientes hostis e em cenários de combate complexos. Em breve, a aeronave será capaz de cumprir missões de defesa aérea, ataque ao solo e reconhecimento, tudo com eficiência, elevada disponibilidade e baixo custo de operação.
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