A Rheinmetall confirmou oficialmente o início das entregas do mais recente veículo de combate de infantaria (VCI) Lynx KF41 às Forças de Defesa da Ucrânia. A informação foi divulgada por meio de comunicado publicado no site oficial da empresa, marcando um novo estágio na cooperação militar entre Berlim, Kiev e a indústria de defesa alemã.
De acordo com a Rheinmetall, o primeiro lote de veículos deverá entrar em serviço no início de 2026. O contrato foi assinado em dezembro de 2025 e contempla, nesta fase inicial, cinco unidades do Lynx KF41, com custo estimado em várias dezenas de milhões de euros.
O financiamento integral deste primeiro lote será assumido pelo governo alemão, reforçando o papel de Berlim como um dos principais sustentadores do esforço militar ucraniano.
Em comunicado oficial, o CEO da Rheinmetall, Armin Papperger, classificou o acordo como um marco relevante no apoio à Ucrânia, destacando que os veículos fornecidos incorporam soluções técnicas diretamente influenciadas pela experiência adquirida em combate no atual teatro de operações ucraniano.
Segundo a empresa, os Lynx destinados a Kiev serão equipados com a torre biplace LANCE, além de sistemas específicos adaptados às exigências do conflito em curso.
Desempenho e capacidades operacionais
A Rheinmetall informou que o Lynx KF41 foi submetido a uma série de testes operacionais e balísticos, nos quais demonstrou elevados níveis de proteção, mobilidade e poder de fogo. O veículo é classificado como um VCI pesado, com peso aproximado de 44 toneladas, projetado para operar em ambientes de alta intensidade e sob ameaça significativa de armas anticarro e munições de médio calibre.
O armamento principal é composto por um canhão automático de 30 mm ou 35 mm, instalado na torre LANCE, complementado por metralhadora coaxial e lançadores de mísseis antitanque, cuja configuração pode variar conforme os requisitos do cliente.
Em termos de proteção, o Lynx oferece resistência a projéteis de até 30 mm na projeção frontal e 14,5 mm nas laterais, além de proteção antiminas no fundo do casco contra explosões equivalentes a até 10 kg de TNT.
A motorização fica a cargo de um Liebherr D9612, com 1.470 cavalos de potência, permitindo velocidade máxima de cerca de 70 km/h e autonomia aproximada de 500 km em estrada.
A tripulação é composta por três militares, com capacidade para transportar até nove soldados de infantaria totalmente equipados, característica que reforça seu papel central nas operações mecanizadas e de infantaria combinada.
Produção local e desafios de financiamento
Além das entregas iniciais, a cooperação entre a Rheinmetall e a Ucrânia prevê a possibilidade de localização da produção do Lynx KF41 em território ucraniano.
No entanto, segundo Papperger, essa etapa somente se torna economicamente viável em contratos de maior escala, estimados entre 200 e 300 veículos, volume considerado mínimo para justificar investimentos industriais, transferência de tecnologia e formação de mão de obra local.
O principal obstáculo para a expansão do programa permanece sendo o financiamento. Enquanto o primeiro lote conta com recursos do governo alemão, as fontes de financiamento para futuras aquisições ainda não estão definidas, podendo envolver valores que alcançam centenas de milhões ou até bilhões de euros, dependendo da escala do programa.
Nesse contexto, o Lynx KF41 surge não apenas como um reforço relevante para as capacidades mecanizadas ucranianas, mas também como um potencial vetor de reconstrução industrial e aprofundamento da cooperação estratégica entre a Ucrânia e a indústria de defesa europeia, em especial a alemã.
Fonte e imagens: Militarnyi | Rheinmetall.
