MARINHA
DO BRASIL
Northrop Grumman Vence Contrato
para a
Fase II de Modernização dos Sistemas de
Navegação Inercial da Marinha do Brasil
(tradução equipe Defesa@Net)
(Texto original em inglês link)
CHARLOTTESVILLE,
Va., 31 Outubro 2006 - A Northrop Grumman Corporation venceu
o contrato da Marinha do Brasil para a Fase II, do programa
plurianual, de modernização dos sistemas de
navegação de seus navios de combate.
O
Sistema de Navegação Inercial do Navio (Ship
Inertial Navigation Systems - SINSs) será fornecido
pela unidade de negócios Sperry Marine da Northrop
Grumman.
A
Sperry Marine fornecerá oito sistemas de nova geração
MK39 ring-laser gyro (RLG), mais as interfaces de apoio,
acessórios e peças de reposição.
Estes sistemas substituirão os atuais sistemas de
girocompasso militar MK29. Os novos sistemas proporcionarão
dados precisos de localização geográfica,
"attitude", velocidade e alinhamento para os sistemas
de navegação e de armas do navio.
"A
Sperry Marine MK39 propiciará à Marinha do
Brasil o melhor solução aos requisitos SINS,
com um sistema confiável, testado e no estado da
arte (state-of-the-art) para seus navios de combate,"
afirmou J. Nolasco DaCunha, Diretor da Sperry Marine Systems.
"O Programa Fase II SINS fortalece o relacionamento
da Sperry Marine, de mais de 30 anos, com a Marinha do Brasil."
A
Sperry Marine é líder mundial na tecnologia
RLG, tendo fornecido mais de 80% dos Sistemas de Navegação
Inercial RLG empregados no mundo hoje.
O
Sistema de Navegação Inercial MK39 tem sido
especificado por mais de 28 marinhas em todo o mundo para
as mais diferentes plataformas.
A
Sperry Marine,com sua sede central, em Charlottesville,
Virginia., e centros de desenvolvimento e escritórios
de apoio em: New Malden, (Reino Unido) e Hamburgo (Alemanha),
é parte da do setor Electonic Systems da Northrop
Grumman. Sperry Marine desenvolve sistemas de navegação
inteligentes e de soluções de controle para
a indústria naval. Possui centros de apoio ao cliente,
em 16 paises, e representantes de vendas em 47 países
e pontos de serviço autorizados em mais de 250 localidades
em todo o mundo.
A
Northrop Grumman Corporation é uma empresa de defesa
global, cm sede em Los Angeles, California. A Northrop Grumman
provê produtos e serviços tecnologicamente
avançados e soluções em integração
de sistemas, eletrônica de defesa,tecnologia de informação,
aviões avançados, contrução
naval e tecnologia espacial. Com mais de 120.000 empregados
e operações em 50 estados (EUA) e 25 países.
Northrop Grumman atende ao mercado de defesa dos Estados
Unidos, do exterior e clientes civis em todo o mundo.
Sistema de Navegação inercial
Inertial Navigation System
A
História do Sistema de Navegação MK
39 Ring Laser Gyro
Elmer
Sperry patenteou o primeiro girocompasso desenvolvido expressamente
para o ambiente marinho, em 1910. O girocompasso baseado
no sistema "spinning wheel" foi uma melhora significativa
comparado ao sistema de compasso magnético empregado
na época, e mudou o curso da história naval.
O primeiro girocompasso Sperry foi testado a bordo do USS
Delaware, em 1911, e colocou a Sperry como lider mundial
na produção de girocompassos nos próximos
80 anos.
Sperry
Marine introduziu a tecnologia Ring Laser Gyro (RLG) para
navios e submarinos, em 1990, e em curto espaço de
tempo a tecnologia RLG substituiu a "spinning wheel"
,em todas as aplicações de navegação
de precisão em todo o mundo. Atualmente o Sperry
Marine MK49 é o padrão de Navegação
Inercial RLG para os navios e submarinos da OTAN, o AN/WSN-7
RLGN será a próxima geração
de dos navegadores para todos os submarinos, porta-aviões
e outros navios de superfície da US Navy, e o sistema
MK39 RLG tem sido escolhido por mais de uma dúzia
de marinhas em todo o mundo, também o U.S. Military
Sealift Command e a U.S. Coast Guard para aplicação
em muitas diferentes plataformas navais. Mais de 80% de
todos os Sistemas de Navegação Inercial RLG
têm o nome Sperry Marine.
A
Sperry Marine está poduzindo a terceira geração
do Sistema de Navegação Inercial Ring Laser
Gyro - o MK39 MOD 3A. O MK39 MOD 3A propicia tanto acurada
informação de localização geográfica,
com ou sem GPS, e dados precisos que são necessários
para a inicialização da estabilização
e controle dos sistemas de armas. O MK39 MOD 3A ocupa 36%
menos espaço que os modelos anteriores, emprega a
tecnologia aperfeiçoada do Digital Ring Laser Gyro,
e é certificado para aplicações em
submarinos pelo baixo ruído que gera.
O
MK39 MOD 3A, como os girocompassos da Sperry Marine e sistemas
de navegação, são projetados e produzidos
com a experiência e confiabilidade que só uma
empresa com mais de 90 anos de dedicação ao
mercado naval, navios e submarinos.
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