Thales
Foca o Brasil l
Dentro
da estratégia de mulinacionalidade que o Grupo
Thales adota, o Brasil é o foco atual. Com
a participação na empresa OMNISYS (51%)
e incorporando algumas das atividades da ALCATEL-LUCENT
a Thales apresenta um perfil bem mais abrangente,
que até então era conhecido. Sua presença
no Brasil data de quarenta anos, através da
antecessora Thomson-CSF, que foi responsável
pelos sistema de Controle de Tráfego Aéreo,
implementado desde os anos 70 e 80 com os DACTA 1,
2 e 3.
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Thales
Foca o Brasil II
Um
dos novos negócios da Thales é a construção
naval ao participar com 25% da DCNS. A interessante
proposta francesa para atrair a Marinha do Brasil
ao submarino de propulsão convencional Scorpene:
a possibilidade de acompanhar a construção
de um submarino nuclear na França.
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Thales Foca o Brasil III
Laurent
Mourre, Diretor da Thales no Brasil detalha de forma
exclusiva à Defesa@Net as ações
do Grupo e as perspectivas no Brasil.
http://www.defesanet.com.br/zz/th_mourre.htm
http://www.defesanet.com.br/zz/th_mourre_1.htm
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Lula e a Defesa
A
indústria de defesa nacional agradeceria se
o Presidente Luiz Inácio abrisse espaço
em sua agenda,para pelo menos dois representantes
extrangeiros. Motivos? Negócios de 1 Bilhão
de dólares, que aguardam somente uma clara
posição do presidente brasileiro. As
empresas esperam há vários meses uma
resposta.
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US Marines vão de MaxxPro I
A empresa Navistar
International Corporation anunciou que sua divisão
militar, International Military and Government, LLC,
recebeu um contrato do US Marine Corps no valor de
U$623 milhões para a produção
de 1.200 veículos, Category I Mine-Resistant
Ambush Protected (MRAP) para serem entregues até
Fevereiro de 2008. O veículo será chamado
de International® MaxxPro™ e as estimativas
são de que sigam outras encomendas do MRAP,
que podem ultrapassar o valor de U$8 bilhões,
para mais de 7.700 unidades.
O veículo MaxxPro
substituirá TODOS os Hummer em zonas de combate
onde operam os Fuzileiros Navais americanos. É
uma resposta aos IEDs (artefatos explosivos improvisados),
que têm cobrado um pesado ônus às
tropas operando no Iraque e Afeganistão.
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US Marines vão de MaxxPro II
O curioso do MaxxPro
que ele é na essência um caminhão
pesado que foi blindado. Ao custo médio de
U$520.000 o Coropo de Fuzileiros Navais Americanos
procura de forma urgente um substituto para o Hummer,
incluindo a sua versão blindada. Essa posição
americana deve trazer interessantes comparações
no Brasil. Quando a AVIBRAS apresentou o AV-VBL e
posteriormente o Guará a recepção
em muitos círculos, incluindo o exército
Brasileiro não araiu muitas simpatias, afinal
um blindado sob um chassi de caminhão (MB UNIMOG).
Para mais detalhes
:
http://www.defesanet.com.br/zz/afv_mrap.htm
|
Navistar
International MaxxPro |
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