 |
 |
| 20
Fevereiro 2007 |
| 10:15
Horas |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
 |
|
|
Notas Estratégicas
- Strategic Notes
|
Defesanet
20 Fevereiro 2007
La Razón 19 Fevereiro 2007
|
|
El Gobierno decide potenciar
la Fuerza Aérea
El Comandante de la Fuerza Aérea
Boliviana anunció que Venezuela donará
dos
helicópteros y se comprará otros
dos. Viajará a China para la compra
de 2 aviones con capacidad de 60 pasajeros.
La
Fuerza Aérea Boliviana (FAB) será
repotenciada con la compra de aviones
de transporte de pasajeros y de entrenamiento.
En el corto plazo se tiene planificada la adquisición,
con un crédito concesional, de dos aeronaves
de China, que se sumarán a la que inició
sus vuelos ayer y a otra que está por llegar.
Es decir, serán cuatro nuevas aeronaves
de transporte de pasajeros.
Además,
se adquirirán dos helicópteros tipo
Puma y, según la Fuerza Aérea Boliviana
(FAB), Venezuela donará otros dos helicópteros
de siete pasajeros, haciendo un total de cuatro.
El presidente, Evo Morales,
informó que es importante fortalecer,
potenciar, modernizar esta fuerza militar
y adelantó una sorpresita en
homenaje a las bodas de oro de la FAB, que se
celebra el 12 de octubre.
El comandante de esta Fuerza,
general Luis Trigo, informó que en un mes
se espera contar con los dos helicópteros
de donación venezolana y que, aparte, se
comprarán otros dos con características
similares a los Pumas prestados por el gobierno
de Hugo Chávez.
Morales, en ocasión
del vuelo inaugural de la aeronave BAe 146-200
adquirida por la FAB, también comprometió
apoyar la compra de avionetas de entrenamiento
y otras aeronaves para el transporte de pasajeros.
Tenemos posibilidad de movilizar algunos
fondos, de esa manera atender estas demandas y
equiparnos, expresó.
El general Trigo informó
que viajará a la República Popular
de China para negociar la compra de dos aviones
con capacidad de 60 pasajeros y con un crédito
concesional del país asiático. Hay
dos aviones MA-60, cabalmente estoy yendo a eso,
a trabajar en eso para que se pueda concretar
y pueda llegar en 18 meses el primer avión.
Pero voy a ir a hablar, dijo, si pueden entregar
un avión el 12 de octubre.
El ministro de Defensa,
Wálker San Miguel, no precisó el
número exacto de aviones que se podrían
adquirir, sin embargo, explicó que estarán
en función a las necesidades de transporte
y entrenamiento de la FAB.
Las gestiones se desarrollarán
con las empresas fabricantes y sus gobiernos en
la perspectiva de conseguir cooperación
para este objetivo. San Miguel sostuvo que se
harán gestiones en países como Brasil,
China y España.
Morales destacó la
necesidad de repotenciar a la FAB para que preste,
sobre todo, una labor social en situaciones como
los desastres naturales y dejar de depender de
la cooperación internacional en esta materia.
Algunos países
como Venezuela nos disponen los helicópteros
para disponer cualquier momento, frente a EEUU
por cada vuelo hay que pedir permiso...vamos a
terminar eso, manifestó el Mandatario.
|
|
Nota Defesa @
Net MA60 Program
O MA60 é um avião regional avançado
desenvolvido pela Xi'an Aircraft Company (XAC),
integrante da China Aviation Industry Corporation
I (AVIC I). Projetado dentro de um conceito moderno
com o estado da arte, inovações tecnológicas
e atende aos requisitos: CCAR Part 25 e FAR Part
25 e está certificado pela CAAC(órgão
certificador chinês). Sua característica
é o conforto do passageiro e a adaptabilidade
a ambiente operacional.
Cronograma do Programa MA-60 ( Xinzhou-60)
Agosto 2000 1º MA60 fornecido às empresas
Dezembro 2000 PC MA60 certificação
CAAC
Jan 2001 Entrega de aviões para empresas
da China
Nov 2004 Assinado contrato de exportação
para 2 aviões Air Zimbabwe
O MA60 está baseado no AN-24 (Código
OTAN COKE), dos quais foram produzidos cerca de
1.100 aviões e sua produção
encerrou em 1978. No final de 2006 cerca de 448
AN-24 operavam, em especial na CEI e páises
da Ásia e África, ex-satélites
da União Soviética.
A Xi´an Aircraft atualizou todos os componentes
introduzindo sistemas de origem americana.
Assim foi adotada a turbina PW127J, como APU Honeywell
GTCP36-150 (CY) e aviônicos ocidentais.
O MA-60 é exportado pela China National Aero-Technology
Import & Export Corporation ( CATIC )
|
Dimensões
|
|
|
Comprimento
|
24,710 m
|
|
Envergadura
|
29,200 m
|
|
Altura
|
8,853 m
|
|
Performance
|
|
|
Velocidade
do Cruzeiro
|
514 km/h
|
|
Teto Operacional
|
7,620 m
|
|
Decolagem
obstáculo 10 m.
|
1.100 m
|
|
Decolagem
obstáculo 15 m
|
1.060 m
|
|
Autonomia
56pax@198Ib/90kg
(reserva: 185 km + 45min., ISA )
|
772 nm
1.430km
|
|
 |
 |
|