RED
FLAG Aviões da FAB fazem
os primeiros vôos na Red Flag
Enfim, os primeiros vôos da FAB na Operação
Red Flag 2008. Antes de iniciarem os vôos
operacionais, os pilotos devem se ambientar, por
exemplo, com a área de treinamento, procedimentos
de chegada e saída do aeródromo de
Nellis, com as condições de pistas
de taxi e pátio de manobras ou qualquer outra
atividade que contribua para seu melhor desempenho
na fase de combate propriamente dita.
São os chamados vôos
de familiarização, que são
importantes para os pilotos americanos de outras
bases que vêem operar na Red Flag. E fundamentais
para os pilotos de outros países, como os
da FAB, Suécia e Turquia, que jamais sequer
estiveram nesta base norte americana.
Funciona como uma missão
“quebra gelo” para cada piloto, onde
ele tem a chance de reduzir a ansiedade do primeiro
vôo na operação. Para o Ten
Pimentel do 1º/14º GAV, já pronto
na cabine do F-5EM para a primeira decolagem, esse
sentimento está presente, já que o
desejo de todos os pilotos é alçar
os ares logo, mas tudo tem que ter seu tempo e deve
sair conforme planejado.
Para os pilotos do Pampa, essa
ansiedade é controlada pelo profissionalismo
e exaustivo preparo realizado no Brasil. Foram quase
nove meses de trabalho e estudos para estar nesse
momento, prestes a decolar na Red Flag.
Ao
fundo um Gripen C da Força Aérea
Sueca
Video Institucional
do Esquadrão Pampa
História do 1º/14º GAV
e uma excepcional descrição do F-5EM
