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06 Agosto 2008
Atualizado 07 Agosto Incluídas Fotografias
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RED
FLAG
Base
aérea de Canoas recepciona
os “veteranos” da Red Flag
Kaiser Konrad
O efetivo da Base
Aérea de Canoas estava todo em formação
em frente ao hangar do 1°/14º, no frio
entardecer de terça-feira. Segundo seu comandante,
Ten Cel Luiz Alberto Bianchi, o expediente não
terminaria enquanto seus filhos ilustres não
chegassem. A ansiedade era tamanha que o capitão
Fábio Cuzziol, oficial de comunicação
e piloto do Esquadrão Pampa só pensava
nas histórias que iria ouvir de seus colegas.
Recém chegado da Amazônia, o novo Pampa
ostentava o orgulho de pertencer a um dos melhores
esquadrões de caça da América
Latina.
Militares de toda
a base; soldados, sargentos e oficiais. Na noite
gelada do inverno gaúcho, todos aguardavam
a chegada do 1º/14º Gav a Canoas. Os sete
F-5EM do Pampa fizeram dois rasantes sobre a base
que há quase setenta anos os acolhe.
Símbolo dos
pilotos brasileiros na operação, o
tenente-aviador
José Pimentel trazia consigo
a Bandeira do Brasil. A bordo do KC -137 do 2º/2°
GT, os Corsários, os demais membros da delegação,
pilotos e mecânicos chegavam em ritmo de festa.
O
líder do Esquadrão Pampa
TC Fleury recepcionado pelo Comandante da
BACO TC Bianchi
Brig
Machado (IIIFAE), TC Bianchi (BACO), Cel Magalhães
(III FAE) e TC Fleury (1º/14º GAV)
O desempenho dos
brasileiros superou a própria expectativa
e pegou os americanos de surpresa, principalmente
quando se tratava de combates em ambiente BVR.Vários
pilotos derrubaram caças F-15 e F-16 Agressors.
No início a manobra era simples, os agressors
“facilitavam” o trabalho do “Blue
Team”. “Era importante pra eles saber
em que freqüência nosso radar funcionava
e qual seu alcance” disse um dos pilotos.
A complexidade dos
exercícios foi aumentando dia a dia. Segundo
um piloto exigia um trabalho intenso pois cada vôo
requeria dois dias de preparação,
briefings, etc. Durante o debriefing onde os participantes
tinham a oportunidade de ver então o panorama
geral daquele dia.
F-5EM
do Esquadrão Pampa
Últimas
instruções para o desfile e
ir ao encontro dos familiares
A satisfação
de ter participado e “feito bonito”
no mais importante exercício aeronáutico
do mundo, que simula missões de combate muito
próximas à realidade, era estampada
no rosto de cada um. A possibilidade do estudo posterior
da ação tática de cada esquadrilha,
os erros e acertos em cada missão, foi de
grande importância para os aviadores. A integração
dos mecânicos e controladores com seus colegas
de outros países mostraram que a FAB está
pronta para realizar missões de guerra dentro
de coalizões internacionais.
A motivação
dos militares vinha com as notícias publicadas
em Defesanet e através das mensagens enviadas
para o Blog. “Diariamente líamos as
mensagens enviadas ao blog, isso nos deixava feliz
e ajudava a suportar o estresse provocado pela intensidade
e complexidade do exercício. Esse contato
com a população foi muito importante
para cada um de nós”, conta um piloto.
Para o comandante da III FAE, Brigadeiro Machado
o trabalho realizado por Defesanet “foi um
ponto marcante para todos, pois nos fez sentir que
a sociedade se engajou na manobra e estava conosco
no Red Flag. Muito obrigado a vocês todos”.
(Veja o vídeo
com uma análise da manobra e o agradecimento
do Brigadeiro Machado em nome da delegação
brasileira.)
Parabéns
guerreiros do Pampa e Corsário. Dentro de
suas limitações vocês fizeram
o melhor que puderam. Cumpriram a missão
e trouxeram sucesso e vitórias ao Brasil.
Brig
Machado saudando a delegação
TC
Fleury e ao fundo a delegação.
As condições de iluminação
impediram uma melhor foto de toda a delegação
Reencontro
com os familiares. A Preparação
para o Red Flag exigiu quase um ano de intensos
treinamentos, com deslocamentos e manobras
em todo território nacional, o que
provocou o afastamento temporário de
suas famílias.
