| RED
FLAG
À la chasse Tchê
- Esquadrão Pampa
voa alto e parte para o Red Flag
Kaiser Konrad
O grupo composto por 86 militares e sete caças
F-5EM do 1º/14° GAv
partirá na manhã de sábado
(12 Julho) da Base
Aérea de Canoas com destino a Anápolis.
No domingo seguem para Boa Vista, de onde na terça-feira
decolam seis caças para Mérida, no
México, chegando no dia seguinte à
Base Aérea de Nellis, no deserto de Nevada,
berço dos Agressors.
Durante o deslocamento
até os Estados Unidos, os militares não
poderão sair das bases aéreas. “A
ordem é imersão total neste ambiente
de guerra (simulada)”, disse uma fonte de
Defesanet.
Os pilotos estudaram
nesta semana a rota que será usada na ida
e volta a Nellis, os pontos de reabastecimento em
vôo e alternativas de pouso, com atenção
especial à meteorologia do Caribe, tendo
em vista o início da temporada de furacões
na região.
(Veja
vídeo de C-99 da FAB enfrentando o furacão
Dean sobre a Ilha Hispaniola – Caribe)
A prévia
do Red Flag, que serviu também como treinamento
final para a Cruzex 2008 aconteceu no mês
passado durante a Operação Centro-oeste.
Ela foi fundamental para o avanço das táticas
de combate aéreo que serão empregadas
nos Estados Unidos. A fraseologia usada nas comunicações
com os pilotos dos Mirage 2000 e os operadores do
R-99A era toda em inglês.
Após o término
das operações aéreas da manobra,
diariamente por volta das 18h30min começava
o expediente Red Flag. Eram palestras que iam até
quase madrugada onde se estudavam todos os aspectos
táticos relacionados a esta que é
a missão mais importante da história
do Esquadrão Pampa. “Isso possibilitou
um ganho de tempo para que pudéssemos nos
concentrar nos aspectos logísticos e do deslocamento”.
Cobertura Defesanet
Foi após
o mundo saber com exclusividade em Defesanet sobre
a façanha
alcançada pelos pilotos do 1º/14º
Gav na Cruzex 2006, até então
mantida em segredo nos altos escalões da
FAB e ainda hoje não admitida pela Armée
de l´Air, é que a USAF deu real importância
e decidiu convidar a FAB para retornar ao Red Flag,
desta vez com os F-5EM. Para os americanos, os brasileiros
só seriam capazes de se defender se o inimigo
fosse alguma das nações com que faz
fronteira. Após a CRUZEX 2006 a história
tomava outro rumo.
Com extrema complexidade
e um grau de dificuldade muito superior ao da manobra
realizada no Brasil, em 2006, o Red Flag é
aguardado com expectativa por civis e militares.
O resultado deste
exercício juntamente com o da próxima
edição (IAF participa com SU-30 MKI)
dele poderão ter reflexo no futuro do programa
F-X2 e o moral dos pilotos de combate brasileiros.
Talvez seja por isso que o Centro de Comunicação
Social da Aeronáutica não
tenha permitido a participação de
nenhum jornalista.
Mas não entendem
da mesma forma aqueles que treinaram diuturnamente
durante oito meses e que serão as asas do
Brasil no mais importante exercício aeronáutico
do mundo:
“Posso lhe
afirmar que os membros do Esquadrão
Pampa têm ficado bastante motivados
com os textos, e, em ler no Blog do Defesanet a
reação dos leitores. E por isso estamos
todos muito imbuídos da nossa responsabilidade.
O desgaste tem sido grande, mas as reações
que acompanhamos das pessoas que vibram e torcem
pelo nosso sucesso, tem sido um elixir motivador
para nossa equipe”.
Defesanet, ao criar
grito de guerra para esta Operação
Red Flag, deseja a todos os militares do Esquadrão
Pampa uma ótima missão.
À
la chasse tchê!
Acesse o Blog
do Defesanet e deixe também
sua mensagem aos pilotos e mecânicos da Força
Aérea Brasileira que vão participar
do Red Flag 2008.
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