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Protección de Plataformas Petroleras
en México
Christian
J. Ehrlich
Correspondente de Defesanet no México.
México
produce poco menos de 3 millones de barriles de petróleo
al día, lo que lo convierte en una potencia petrolera.
Gran parte de dicha producción proviene de la Sonda
de Campeche, justo en el Golfo de México, donde diversas
plataformas envían al continente el preciado recurso.
Después de los ataques terroristas del 11 de septiembre
de 2001 en Estados Unidos, el gobierno mexicano decidió
fortalecer los esquemas de protección y vigilancia
de instalaciones críticas, principalmente las plataformas
de extracción de petróleo en el Golfo.
Tras una intensa evaluación gubernamental sobre la
mejor forma para proteger la integridad de las plataformas
de un eventual ataque terrorista, diversos sistemas de armas
fueron integrados para lograr tal cometido.
Con ello, la Armada de México (Marina) se enfrascó
en un profundo plan de modernización que debería
estar en sintonía con las nuevas amenazas globales.
Con una visión a futuro, la Marina adquirió
dos buques a Israel armados con misiles Gabriel MK-II, aceleró
la modernización de los helicópteros Mi-17
dotándolos de radares y sistemas FLIR, diseñó
e inició la construcción de una nueva clase
de buques de vigilancia oceánica, modificó
sus CASA C-212 Aviocar a patrulla marítima con el
sistema FITS, compró sistemas de defensa
antiaérea rusos IGLA para las plataformas petroleras,
instaló una Base Naval en ultramar (Ixtoc-Alfa) y,
finalmente, adquirió tres aviones Hawkeye de alerta
temprana.
Con estas adquisiciones y desarrollos nacionales (como el
caso del buque patrulla oceánica clase Oaxaca), la
Armada de México logró desarrollar un sistema
de protección y disuasión como nunca antes
lo había hecho.
Por otro lado, el pasado mes de diciembre de 2005 la Marina
y PEMEX anunciaron la compra en conjunto de radares de vigilancia
aérea Thales Raytheon Systems Sentinel AN/MPQ-64,
que enviarán información en tiempo real a
dos estaciones receptoras de Comando y Control.
Con la adquisición de estos equipos y en conjunto
con los ya existentes se puede pensar que la totalidad de
la Sonda de Campeche será vigilada de manera integral.
Sin embargo, un componente sigue faltando para cubrir la
totalidad del esquema de vigilancia y control, a decir,
aviones interceptores. En este sentido, diversos reportes
señalan que la Marina tenía la intención
de comprar 8 aviones Albatros a la República Checa,
pero la falta de presupuesto terminó por cancelar
la compra.
Por otro lado, a fines del año pasado la Marina anunció
que estaba considerando otras opciones, a fin de determinar
el mejor equipo para las tareas de vigilancia e intercepción.
Elementos navales visitaron la fábrica de Saab para
evaluar el JAS-39 Gripen, al tiempo de viajar a Rusia para
hacer lo propio con el Sukhoi Su-27.
Hasta el momento, no se ha anunciado ninguna compra formal
y diversos especialistas confirman que será difícil
que ésta se realice en el transcurso del 2006.
Así pues, la Marina ha integrado un sistema de vigilancia
y control sumamente efectivo, garantizando la protección
de la infraestructura más vital para la Seguridad
Nacional de México. Habrá que esperar para
que la compra de equipo de vuelo se materialice, pero podremos
estar seguros que, al menos ahora, la Sonda de Campeche
está mucho mejor protegida que hace tan sólo
5 años.
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A
Sueca CB90, da Dockstavavert, produzida no México
com o nome Polaris.
A Armada do México tem 55 e deverá receber
120. A Lancha foi testada no Brasil em 2004
Link
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