Exclusivo
Jobim Lança o Projeto F-X2.5
O Projeto
F-X2 é embaralhado pelo ministro.
Desatenção? Intencional? Teorias
Conspiratórias?
Nelson
Düring
Defesa@Net
Resumo
da Parte da Entrevista Referente ao Projeto
F-X2
Link
Para a íntegra da entrevista
com o ministro da Defesa, Nelson Jobim acesse
- Link
Para o Áudio da Entrevista referente
ao Projeto F-X2 Link
Para o Áudio da entrevista na íntegra
acesse - Link
Ministro Jobim Reafirma Aderência
ao Projeto F-X2 link
Jobim Lança o Projeto F-X2.5 Link
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O ministro da
Defesa Nelson Jobim, durante o programa “Bom
Dia Ministro”, da Empresa
Brasil de Comunicação (EBC)
divulgado através de rede nacional de rádios,
na manhã de sexta-feira (06 Fevereiro 2009)
lançou o Projeto F-X2.5.
A notícia,
embora difundida por uma cadeia nacional de rádios,
passou praticamente despercebida no meio da longa
entrevista. Defesa@Net procurou contato, tanto
com autoridades (MD e FAB) como com representantes
das empresas que participam ou participaram das
etapas de seleção do Projeto F-X2
e todos se mostraram surpresos e até estupefatos!
Veja a declaração
do ministro, as repercussões e as análises.
A Entrevista
Oficialmente o
ministro Nelson Jobim falaria da Estratégia
Nacional de Defesa assim como do ponto
que interessa a muitos estados que é a
questão referente aos aeroportos e prestação
de serviços de transporte aéreo.
Participaram âncoras de emissoras de rádio
de todo o país.
Ao responder pergunta
de Marcelo Freitas (Rádio Band News/DF)
sobre a Estratégia Nacional de Defesa e
o Programa F-X2 o ministro respondeu como segue:
“O
senhor sabe que na última “short
list” feita pela FAB, nós tivemos
três aviões selecionados: O F/A-18
E/F americano, o Rafale francês e o Gripen
NG sueco. Agora ontem (terça-feira 3 Fev)
eu recebi, no Ministério da Defesa, a visita
da Rosoboronexport, que é uma empresa russa
que projeta o Sukhoi, o SU-35, que é o
novo Sukhoi e deseja trazer complementos para
ver a possibilidade de ser (re)examinado. Eu disse
que era possível trazer esse material,
e que a FAB examinaria. O mesmo se passou com
os europeus, com os italianos em relação
ao Eurofighter. Ou seja, nós teremos lá
por julho, julho ou agosto, uma decisão
final da escolha técnica, das opções
técnicas da FAB para depois tomarmos a
decisão política .... que os americanos
ou franceses ou suecos possam ter entendimento
com empresas brasileiras para o desenvolvimento
de um caça de quinta geração
no Brasil.”
A Mudança
A visita do embaixador
da Federação da Rússia,
Vladimir Lvovitch Tyurdenev,
liderando uma delegação da Rosoboronexport,
durante a visita ao ministro da Defesa conseguiu
obter o comprometimento de que a FAB (re)analisaria
o caça Sukhoi Su-35, o
mesmo caça, que não foi incluído
na “short list” do Projeto F-X2, anunciado
pela FAB, no dia 01
Outubro 2008.
O que levou o
ministro Nelson Jobim a aceitar que a FAB, alguém
da FAB, ou a própria Comissão
Gerencial do Projeto F-X2 (re)avalie
o caça Sukhoi Su-35? O que há de
diferente em Fevereiro de 2009, que não
estava disponível até 30 de Setembro
de 2008, quando a FAB finalizou o seu relatório?
Passados quatro meses qual a mudança significativa?
O Impacto
Defesa@Net contatou
representantes de várias empresas durante
o fim de semana e TODOS sem exceção
desconheciam esta alteração. Após
o impacto da entrevista do Brigadeiro
Juniti Saito, Comandante da Aeronáutica,
ao Defesa@Net, comentando
que a meta eram 36 aviões, mas que a crise
econômica preocupava, a re-inserção
do Sukhoi Su-35 em alguma etapa foi vista como
um item perturbador no processo, que traz o espectro
do Projeto F-X.
Sombra essa que
todas as empresas procuraram apagar ao longo destes
quatro últimos anos haja vista a garantia
da FAB de que desta vez o processo avançaria
dentro de parâmetros técnicos e críveis,
tanto é que as empresas apresentaram suas
propostas.
A Repercussão
A menção
ao Eurofighter foi uma promessa, feita em Outubro
de 2008, aos embaixadores dos países que
participam do consórcio (Alemanha, Itália,
Espanha e Inglaterra), no Brasil representado
pela italiana ALENIA; caso o Sukhoi fosse reintroduzido
no processo, o Eurofighter também o seria.
Isto como uma
garantia pois as pressões eram enormes
em especial antes da visita do presidente russo
Medvedev em novembro de 2008.
Certamente podemos
acreditar que os americanos da Lockheed
Martin com o F-16 Advanced
também pleitearão o mesmo, ou seja
estaremos voltando ao ponto inicial. E muito pior,
com os lobbies a pleno vapor tumultuando o processo
e desenterrando a guerra midiática de 2002-2004,
que levou ao adiamento e por fim, o cancelamento
definitivo do Projeto F-X em 22 Fevereiro de 2005.
Em princípio,
será instalado "um vale-tudo"
já que o próprio Ministério
da Defesa e a Força Aérea
Brasileira chancelaram a virada de mesa.
Fonte do MD consultada
por Defesa@Net argumenta que a presente avaliação
não significa que o atual processo conduzido
pela Comissão Gerencial do Projeto
F-X2 (CGPF-X2), sofrerá interferências.
Podemos
afirmar que o Projeto F-X2 não sofrerá
mais interferências pois será substituído
pelo F-X2.5.
Isto tudo na semana em as empresas incluídas
no "short list" apresentaram na segunda-feira,
02 Fev, as suas
propostas ao RFP da FAB.
| Nota do Editor -
Tanto o ministro da Defesa, Nelson Jobim,
como o Comandante da Aeronáutica embarcaram
para a Antártica no domingo (08 Fevereiro) |
