Danos? Sim e
enormes para a indústria aeronáutica brasileira e além de riscos para
as atividades da Presidência da República e pior, para a imagem
do Brasil..
- Indústria
Aeronáutica - Em 1996, quando a Rio Sul
planejava comprar o Regional Jet da Bombardier, foi "motivada" pelo
Comando da Aeronáutica para adquirir os EMB145, mesmo
que em condições desvantajosas, pois não era possível o concorrente
ter aviões operando no Brasil e EMBRAER não;
- A
EMBRAER estará entregando os primeiros
EMB170 em Agosto desse ano, e que podem ser adaptados
temporariamente, até a introdução dos
EMB190/195, em 2004, maiores que terão uma
versão executiva;
-A EMBRAER
conseguiu romper o mercado americano com o EMB170,
vendendo 85 unidades para a US Airways. Fato notável,
pois havia uma série de impedimentos para a entrada dessa classe de
aviões no mercado americano, além da difícil situação econômica da
indústria da aviação. americana e mundial. Porém o avião não terá o
apoio do próprio país que o fabrica;
- A visita do Presidente
Luiz Inácio aos Estados Unidos em Junho será
com um BBJ? A concorrência agradecida envia cumprimentos;
-Ao aceitar testes do BBJ e ACJ
o governo dá uma mensagem confusa de apoio à indústria
nacional. Nesse competitivo mercado, os governos são os
principais propagandistas de sua indústria aeronáutica, o que não
parece ser o caso do brasileiro;
-E por fim a questão de segurança
da própria
Presidência da República na sua
função executiva. O governo chinês encontrou, em outubro de 2001
inúmeros "bugs", em um B767-300ER, que estava para
sendo preparado pela Boeing, para uso como avião executivo.
(
Veja
Notícia do Washington Post 19JAN02
)
- Foi esse acordo aprovado pela
Secretária de Segurança Institucional? E o avião será
rastreado para localizar "bugs"? Com a palavra o
General Jorge Armando Félix
- O retorno do termo
"Sucatão", carinhoso para muitos, mas foi usado na nota, com
visível sentido depreciativo. Significará uma nova postura
para com a FAB? Comando que tem mostrado um carinho
especial para com o atual Presidente.
Por fim "o
Líder" que abdica de sua liderança. Em 1999 o Governo
do Uruguai solicitou o empréstimo de um EMB145, para o
transporte de sua delegação para o encontro de Presidentes dos
Países do Mercosul ( 21-22FEV99).
É o
reconhecimento e confirmação dos novos líderes, com a decisão
anunciada ontem, pela atual administração
brasileira?
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