A Recepção à Delegação
Brasileira de Futebol I
Declaração feita
pelo comandante Almeida, líder da esquadrilha dos mirages do GDA, que
escoltaram o Boeing 767 da VARIG próximo à Brasília
DF.
Ministro da Defesa e as Forças Armadas
Brasileiras sentem-se orgulhosos de receberem, nos céus de
nossa Pátria, os bravos que, superando todas as
dificuldades e todos os adversários, conquistaram para o nosso povo o
tão sonhado Penta.
Graças aos senhores, o
mundo reconheceu, uma vez mais, o talento, a
determinação, a competência e a fibra do povo
brasileiro.
Para a Força
Aérea, em particular, é um privilégio escoltá-los e chegarmos
juntos ao bendito solo do Brasil.
Sejam bem-vindos,
PENTACAMPEÕES!
A Recepção à Delegação
Brasileira de Futebol II
Uma surpresa para muitos
foi a presença de um Mirage pintado de forma especial( Ver foto
acima). Trabalho do artista/designer Reinor Fernandes
especialmente para a comemoração dos 30 anos de serviço do
Mirage III, na FAB. Com a feliz iniciativa, que pode
comemorar a vitória brasileira no extremo Oriente e ser um
dos cinco aviões a recepcionar a delegação sobre os céus de Brasília.
Veja o diagrama e os esquemas de cores desse excepcional
trabalho.
Curso Especial -
Aguerra da Palestina
A Escola Superior de
Geopolítica e Estratégia (ESGE), de Porto Alegre,
desenvolverá em Agosto, Curso especial sobre a A Guerra da Palestina.
Curso a ser ministrado pelo Professor Fernando G.
Sampaio. Para detalhes e maiores informações sobre o
conteúdo veja www.defesanet.com.br/esgecurso
Itália Recebe os Dois Primeiros CC130J
- Libera os C130H para o Brasil?
Marietta-Georgia
-28 Junho 2002 - A Aeronautica Militare Italiana ( AMI
), aceitou os dois primeiros CC130J, Super
Hercules, de uma encomenda de 10. Versão
alongada, em 4,572m do C130J, do qual encomendou 12 aviões, o
CC130J tem uma avançada aviônica e um sistema defensivo de alerta
laser. O desenvolvimento dessa versão tomou mais tempo que o previsto
e ocasionou demora na entrega para a AMI. Assim os dez aviões Hércules
C130H comprados pela FAB,da AMI via Lockheed Martin, conforme
contrato do início de 2001, atrasaram e somente dois foram entregues
dos dez previstos. Além de terem tido um número de horas voadas maior
que o previsto. Há a expectativa que esse contrato tenha seguimento.
Vejas as notícias
a- Compra dos
10 Hércules pela FAB - www.defesanet.com.br/noticia/hercules
b- FAB recebe os 2 primeiros Hercules- AGO
2001 www.defesanet.com.br/noticia/c1302
c- AMI aceita dois primeiros CC130J
www.defesanet.com.br/noticia/cc130j
Itália compra 12 C27J Spartan
Marietta-Geórgia- 27 Junho 2002 - A Aeronautica
Militare Italiana (AMI) assinou contrato com a
ALENIA e Lockheed Martin para a compra dos 5
primeiros C27J Spartan. O C27J
Spartan compete com o EADS C295 na
competição do CL-X, avião de transporte leve para
substituir os Buffalos. Conforme entrevista do
Brigadeiro Baptista, em 8 de MAIO 2002,
é um dos programas prioritários do Comando da
Aeronáutica, e deverá ter sua decisão até o final do
ano.
www.defesanet.com.br/noticia/c27j
EUROSATORY
Paris 17-21 Junho -
Defesanet compareceu à exposição de armamentos terrestres
EUROSATORY. Pela diversidade de produtos
Defesanet estará apresentando várias reportagens. Em uma
primeira análise, os modelos 4 x 4 apresentados. Veja muitos dos
possíveis competidores do Programa da Nova Família de Veículos
Blindados de Rodas do Exército Brasileiro.
Acompanhe Eurosatory www.defesanet.com.br/rv/eurosatory
Combustível
Volátil causou explosão do Kursk: Relatório Oficial
MOSCOU, 1º
Julho 2002- Via Agência Interfax - Uma Comissão do
Governo da Rússia concluiu que combustível volátil, usado
em torpedos causou a explosão abordo do submarino
nuclear Kursk, em Agosto de 2000, que
matou 118 marinheiros, conforme a agência russa
Interfax.
A Comissão concluiu, após quase dois anos de
investigação, no pior acidente em período de paz da Rússia."Houve
um incêndio e após uma explosão dos elementos do combustível do
torpedo , que é composto de peróxido de hidrogênio,
combustível há muito abandonado pela OTAN,
informou Valery Dorogin, membro da comissão.
"Após isso toda a munição, abordo do Kursk
explodiu," afirmou Dorogin, complementando que a explosão
ocorreu na parte da frente do submarino."Após a primeira
explosão, todos que estavam na parte da proa do submarino morreram. A
segunda explosão causou a perda do resto do submarino," afirma
Dorogin.
A Marinha Russa completou a recuperação dos restos do
Kursk, do fundo de Mar de Barents, na semana passada. Especialistas
tem desmontado e explodido as partes do submarino, incluindo os
sete torpedos e as partes ativas do reator nuclear. Dorogin
afirmou que a Comissão do Governo decidiu explodir todos os restos do
submarino.
O corpo do último dos tripulantes foi recuperado e
enterrado em São Petersburgo, em Março desse ano.
Uma nota de um tripulante após a explosão indicou que
ao menos 23 marinheiros se refugiaram na parte de ré do
submarino, após a explosão inicial, sobrevivendo por várias
horas, enquanto a Marinha Russa tentava entrar em contato com o navio.
Nota Defesanet: O relatório do governo russo
abandona as primeiras afirmativas de o acidente ter sido ocasionado
por uma colisão com submarinos da OTAN ( Americanos e ingleses), que
estavam seguindo o Kursk. Como um novo membro da OTAN, não ficaria bem
acusar seus perceiros pelo acidente.