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A350-900 nas cores da TAM

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A AIRBUS
apresenta o A350
e abre mão de subsídios
OESP 07 Out 05

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A TAM É PRIMEIRA DA AMÉRICA DO SUL A ENCOMENDAR
O AIRBUS A321 E
O NOVO A350
Defesa@Net 16 Jun 05

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GOL Increases 2006 Deliveries of Boeing NG 737-800
PR Newswire 06 Set 05
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GOL Aumenta Entregas de Boeing 737-800 NG
para 2006
PR Newswire 06 Set 05
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Aviação - Aviation

Defesanet 21 Dezembro 2005
Folha On Line 21 Dezembro 2005


TAM compra 10 aviões da Airbus
para reforçar linhas internacionais

( ver artigo Defesa@Net de 16 Junho 2005 Link)


A companhia aérea TAM assinou um contrato de compra de 10 aviões Airbus A350-900, que também inclui uma opção para a aquisição futura de outras cinco aeronaves do mesmo modelo.

O mercado estima em US$ 150 milhões a US$ 160 milhões o valor de cada aeronave desse modelo. Os dez aviões custariam, portanto, entre US$ 1,5 bilhão e US$ 1,6 bilhão. No entanto, a TAM, por ser o maior cliente da fabricante de aviões européia na América Latina, deve ter fechado o negócio por um valor mais baixo.

A intenção da TAM de adquirir o A350 foi anunciada inicialmente em junho, na exposição aeronáutica de Le Bourget (França). Há seis meses, entretanto, a companhia aérea previa comprar oito A350-900 e assinar outras sete opções, além de também adquirir 20 aviões da família A320. O contrato total foi estimado na época em US$ 2,6 bilhões.

As entregas dos novos A350 da TAM estão previstas para começar em 2012. Os aviões terão interiores com configuração em três classes e serão operados nas linhas internacionais da empresa. O A350-900, a maior versão do modelo A350, poderá acomodar 300 passageiros em vôos de até 13.890 km.

Desta forma, a TAM renovará sua frota de aviões utilizados nos destinos de longo curso e ampliará sua capacidade, já que o A330-200, atualmente em operação na companhia, possui até 213 lugares.

A Varig ainda é a companhia aérea brasileira com maior participação no mercado de vôos internacionais. Em crise financeira, entretanto, a Varig perdeu boa parte de sua participação de mercado de vôos domésticos nos últimos anos para Gol e TAM. As duas concorrentes parecem agora interessadas em tirar mercado da Varig nas linhas internacionais, já que tem divulgado uma série de investimentos em rotas ao exterior.

Com os novos A350, a TAM espera conseguir vantagens em consumo de combustível e custos dos vôos. "O A350 é a solução ideal para o desenvolvimento de nossa rede de linhas de longas distâncias", disse o presidente da TAM, Marco Antonio Bologna.

Os novos A350 compartilham as inovações tecnológicas criadas para o A380, o maior avião de passageiros do mundo e ainda em fase de testes. Entre os componentes novos estão as turbinas, o trem de pouso, a cabine de passageiros e cerca de 90% das partes com número de série.




Arte do futuro A350-900
Future A350-900

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AIRBUS Entrega Avião de Número 4.000
http://www.defesanet.com.br/aviacao/airbus_4000.htm

4,000th Airbus Aircraft Delivered to Lufthansa
http://www.defesanet.com.br/aviacao/airbus_4000_e.htm


Entrevista com um dos fundadores da Sociedade da Airbus: Roger Béteille
http://www.defesanet.com.br/aviacao/airbus_start.htm

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