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Programa
VBTP-MR
Exército Avança com o Programa VBTP-MR
Leia
a entrevista do Gen Darke Nunes, Chefe do DCT sobre
o Programa VBTP-MR
Nelson
Düring
Sem muito alarde
porém de modo firme o Exército Brasileiro
tem avançado no Programa Viatura
Blindada de Transporte de Pessoal – Média
de Rodas (VBTP-MR), que deverá
substituir em futuro próximo todos os veículos
blindados das famílias Urutu e Cascavel.
Popularmente chamado
de Urutu 3 o projeto começa a tomar forma.
No dia 21 de Dezembro de 2007 foi assinado o contrato
entre o Exército Brasileiro e a FIAT Automóveis
representando a IVECO Defense Vehicles, da Itália,
para o “Desenvolvimento da Viatura Blindada
de Transporte de Pessoal - Média de Rodas
(VBTP-MR) e a Fabricação de um Protótipo
e mais um Lote-Piloto de dezesseis Viaturas.”
No ato da assinatura do contrato, dia 21 de Dezembro
de 2007, estavam presentes o General-de-Exército
Darke Nunes de Figueiredo, Chefe do Departamento
de Ciência e Tecnologia (DCT) e o General
Ferraresi, Sub-Chefe do DCT, pelo Exército
e o Dr Arberto Mayer pela FIAT
/ IVECO.
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No ato da assinatura do contrato,
dia 21 de Dezembro de 2007, estavam presentes
o General-de-Exército Darke Nunes de
Figueiredo, Chefe do Departamento de Ciência
e Tecnologia (DCT) e o General Ferraresi, Sub-Chefe
do DCT, pelo Exército e o Dr Arberto
Mayer pela FIAT / IVECO. |
No dia 09 de Janeiro
2008 era publicado a assinatura do contrato no Diário
Oficial e no dia 27 de Fevereiro o CEO da IVECO
Defense Vehicles, Engenheiro Pietro Borgo
esteve com o Comandante do Exército, General-de-Exército
Enzo Peri e o Gen Darke em Brasília.
No início de março foi dada a partida
do projeto nas instalações da FIAT
/ IVECO em Sete Lagoas, estado de Minas Gerais.
O Gerente do Programa General Cristino ainda permanece
no Rio de Janeiro, em quanto uma parte de sua equipe
será instalada em Sete Lagoas (MG), nas instalações
da IVECO.
O programa VBTP-MR tem um cronograma de 24 meses
para o desenvolvimento do projeto e construção
de um protótipo. Mais 12 meses para testes
e avaliação com a produção
de um lote piloto de 16 veículos.
No dia 30 de Abril o DCT abriu uma chamada internacional
para fornecedores de canhão automático
de 30 mm, que equipará uma das versões
da VBTP-MR
A IVECO Defense
Vehicles
A IVECO Defense
Vehicles é atualmente a mais ativa fabricante
de veículos blindados de rodas do mundo.
Alguns dos seus produtos estão tornando-se
padrão como é o caso do IVECO LMV
(Light Multirole Vehicle), um 4x4 em uso pela: Itália,
Inglaterra, Bélgica, Espanha e sendo avaliado
pela Alemanha.. Possui o mais avançado sistema
de proteção contra artefatos explosivos
(IEDs).
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Um
Centauro 8x8 em operação no
Afeganistão |
Em 2001 e 2002
trouxe ao Brasil por sua própria iniciativa
para testes no Exército os veículos
Centauro
8x8, equipado com um canhão
de 105mm, e os modelos
Puma 4x4 e 6x6.
Na oportunidade os veículos foram testados
com exclusividade por DEFESA@NET.Todos os veículos
equipam o Exército Italiano . A Espanha também
usa o Centauro. Em 2002 na EUROSATROY foi lançada
a versão Transporte de Tropas do Centauro.
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Reunião,
realizada em 27 de fevereiro de 2008, entre
o General-de-Exército Enzo Martins
Peri, Comandante do Exército Brasileiro,
General-de-Exército Darke Nunes de
Figueiredo, Chefe do Departamento de Ciência
e Tecnologia e o Sr. Engenheiro Pietro Borgo,
CEO da IVECO Defense Vehicles |
Além de
colaborar com a Oto Melara no desenvolvimento de
veículos de lagartas para o Exército
Italiano. Com a alemã KMW (produtora do CC
Leopard 1 e 2) desenvolve aplicações
de veículos blindados de rodas como o projeto
Grizzly.
Pietro Borgo, CEO da IVECO Defense
Vehicles, em declaração para DEFESA@NET,
mostrou confiança de que o relacionamento
iniciado com o projeto da VBTP-MR poderá
ser estendido para outros campos como o de veículos
de transporte militar e outros veículos blindados
atualmente produzidos pela IVECO Defense.
Na planta de Sete Lagoas a IVECO está expandindoas
suas instalações industriais, incluindo
a área de engenharia um uma pista de testes
para veículos comerciais, que poderá
ser usada para testes dos sistemas automotivos da
VBTP-MR.
O futuro
A grande a expectativa
do alto-comando do Exército Brasileiro com
o Programa da VBTP-MR. Não só pela
demanda que o próprio Exército tem
em renovar o seu parque de veículos blindados
mobiliado com os EE-11 URUTU e EE-9 Cascavel da
extinta ENGESA, como pela limitação
operacional e tecnológica dos veículos
frente às necessidades.
A limitação desta geração
de veículos foi demonstrada na própria
Festa Nacional da Cavalaria, dia 10 de Maio, em
Osório quando um esquadrão de Cavalaria
Mecanizada, equipado com jipes Marruá e CASCAVÉIS
e URUTUS ao deslocar-se em terreno de difíceis
condições tiveram dois veículos
que tiveram de ser retirados com a ajuda de um CC
Leopard 1A1.
Isto em frente ao Ministro da Defesa e boa parte
do Alto-Comando do Exército. Erro dos motoristas
ou a constatação prática de
uma defasagem tecnológica?
A declaração do Comandante do Exército
demonstrou a certeza de que proximamente as VBTP-MR
estarão presentes na Festa da Cavalaria.
Mais que uma aspiração, uma necessidade.
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Um CC Leopard
1A1 traciona um EE-11 Urutu
na Festa Nacional da Cavalaria |
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Mock-up
da VBTP-MR
apresentada na LAAD 2007 |
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