Matéria reeditada sem alteração de conteúdo



Vista frontal do protótipo do
AV-VBL 4x4.

Vista lateral esquerda. Notar as portas de acesso ao veículo.

Vista lateral direita. Notar ferramentas na lateral do veículo e suas portas de acesso.

Vista da traseira do AV-VBL 4x4. Notar os reservatórios para água e combustível, bem como seu pneu estepe. Notar também o cano de descarga acima do pneu.

Vista superior. Notar a escotilha e o porta metralhadora no teto.

Vista interior do veículo. Notar o amplo espaço
e o painel de controle com o volante no
lado direito.

Vista interior do veículo. Notar os assentos e o compartimento traseiro.

Veículo com a tampa do motor aberta.

Motor Mercedes Benz OM 366LA diesel, detalhe.

Vista traseira do IMV. Notar os dois estepes na lateral do veículo, cobertos por uma capa camuflada e a única porta de acesso ao seu interior.
(Australian Army)

Notícias - News

Defesanet 2001
Reeditado Novembro 2005

Exclusivo Defesa @ Net

AV -VBL 4x4

O MAIS NOVO BLINDADO DE RODAS DA AVIBRÁS

Expedito Carlos Stephani Bastos
Pesquisador de Assuntos Militares da
Universidade Federal de Juiz de Fora

O mais novo blindado sobre rodas desenvolvido no Brasil é o Avibrás - Viatura Blindada Leve 4x4, conhecido pela sigla AV-VBL 4x4, apresentado no último dia 10 do corrente, nas comemorações do 5º Aniversário do Centro de Instrução de Blindados "General Walter Pires" no Rio de Janeiro.

Trata-se uma viatura blindada construída sobre o chassi do Mercedes Benz UNIMOG alemão, 4 x 4, modelo U 2150L, idêntico aos adquiridos recentemente pelo Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha do Brasil, já em uso.

Seu chassis foi alongado, e sobre o mesmo construiu-se uma estrutura blindada, semelhante aos transportes de valores, com dimensões maiores, que a própria AVIBRÁS, Jacareí, SP, já havia desenvolvido e que encontra-se em plena produção pela sua subsidiária TECTRAN, em São José dos Campos, SP.

O veículo impressiona pela suas dimensões e estrutura, muito alto, mas pelas informações colhidas com engenheiros e técnicos do fabricante presentes ao local, o mesmo foi desenvolvido para exportação e o protótipo em questão, que está sendo avaliado pelo IPD (Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento do Exército), que já homologou mais de 50 itens do veículo. O primeiro cliente é a Malásia. Não se trata de um veículo para combate direto, mas sim um veículo para apoio. O acesso ao seu interior se dá através de quatro amplas portas e uma pequena escada de dois degraus, de grande facilidade.

Um detalhe bastante curioso é que o volante encontra-se no lado direito e não esquerdo como em nossos veículos. Seu interior é bastante amplo e confortável. Seu desempenho em terrenos irregulares e lamacentos é excelente, impressionou muito os técnicos do IPD que tiveram grande dificuldade para atolá-lo nos testes, qualidade aliás já existente no UNIMOG que lhe serviu de plataforma.

De dentro do veículo é possível acessar uma escotilha no teto, que aberta dá acesso a uma metralhadora .50 ou de outro calibre, acoplada ao mesmo, o que não impede a instalação de até um sistema de míssil TOW ou MILAN, exemplo.

Ele estará disponível num futuro próximo em diversas versões, como veículo de suporte para o sistema ASTROS II, o melhor produto da Avibrás, reconhecido internacionalmente e em uso também no Exército Brasileiro. Segundo o fabricante ele seria um veículo de apoio importante para aquelas baterias. Prevê-se ainda uma versão para estação meteorológica móvel, carro comando, e outras.

Ainda não despertou o interesse do Exército, pelo menos até o momento, muito embora sua camuflagem é a usada pelo Exército Brasileiro.


Nas fotos a seguir poderemos ter uma visão geral do protótipo. Vamos aguardar o seu desenvolvimento para o futuro...

Vale lembrar que o Exército Australiano em parceria com diversas indústrias desenvolveu algo similar, cujo projeto iniciou-se em 1994, culminado com testes reais em 1998 e conhecido como ASVS (Australian Specialized Vehicle System), cujo projeto foi denominado de BUSHRANGER, do qual surgiu o IMV (Infantry Mobility Vehicle) 4x4 construído sobre o chassi do UNIMOG U2150L, o mesmo usado pela Avibrás, com silhueta bem mais baixa, com uma única porta na traseira do veículo, com o peso total de 14 toneladas, capaz de transportar 2 tripulantes e 9 soldados, alcançando uma velocidade máxima de 110Km/h. Ele ainda, segundo o fabricante, é capaz de resistir a tiros de armas leves, podendo ainda resistir até a explosão de 14kg de TNT detonada na parte de baixo do mesmo. Ele está armado com uma metralhadora 7,62mm, podendo ainda ser disparado de seu interior fuzis 5,56mm das seteiras existentes em suas janelas de vidro à prova de balas.


Sem dúvida um grande aproveitamento do UNIMOG U2150L, amplamente usado com outros tipos no Exército Australiano.

Nota Defesanet. A AVIBRAS, Jacareí ( SP ), vendeu no fim de ano 2 baterias de ASTROS II, para a Malásia por um valor de US$ 200 milhões. Dentro do projeto consta a modernização dos veículos lançadores de mísseis das baterias e dos veículos de apoio. O presente veículo é do grupo de apoio onde será instalado: estação meteorológica, estação rádios, controle e outros veículos. Não pode ser desconsiderado como o autor menciona o interesse da AVIBRAS em participar do programa de veículos blindados do Exército Brasileiro.


UNIMOG 4x4 U 2150L

Fabricante: Mercedes Benz
Comprimento: 5,15m Comprimento: 6,0m
Largura: 2,3m
Motor: Mercedes Bens OM 366LA, 6 cilindros, Diesel, 240Hp

Peso máximo em combate: 11,6ton. Velocidade: 102Km/h
Capacidade de Carga, 5,5QT

Peso bruto total: 12,5t

AV-VBL 4x4

Fabricante: Avibrás Aeroespacial
Comprimento: 6,0m
Largura: 2,3m
Altura: 2,7m
Volume: 42,1m3
Motor: Mercedes Bens OM 366LA, 6 cilindros, Diesel, 240Hp

Peso máximo em combate: 11,6ton. Velocidade: 102Km/h

Armamento: Uma metralhadora .50



Detallhe do diferencial, eixo cardan e suspensão traseira do AV-VLB 4x4.

Mercedes Benz UNIMOG U2150L do Corpo de Fuzileiros Navais da Marinha Brasileira, modelo similar ao que foi usado como base para o AV-VBL 4x 4 da AVIBRÁS.



Vista lateral do IMV 4x4 construído sobre chassi
UNIMOG U2150L
para
o Exército Australiano.
(Australian Army)

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