Argentina
El
dilema es qué hacer tras la alerta
(ver matéria relacionada Link)
Daniel
Gallo
LA NACION
La
polémica por la permeabilidad de las fronteras
aéreas entra y sale de la mirada pública
de manera constante. En el medio quedan declaraciones
de ocasión y poco más. No se avanza
sobre una cuestión central: ¿para qué
se quieren poner más radares?
La
respuesta parece obvia: sería un esfuerzo del
Estado para contener el ingreso de mercaderías
ilegales, de droga o de lo que fuere. Pero no es así.
Los radares no sirven para eso. Al menos no de la
forma en que se considera habitualmente.
Podrá
graficarse la idea al pensar en las multas de tránsito.
Un radar terrestre puede determinar el exceso de velocidad,
pero de nada servirá ese conocimiento si no
se pueden determinar la patente del vehículo
y su propietario. El radar muestra un hecho, pero
el equipo de apoyo, humano o electrónico, establece
a quién corresponde la sanción.
Un
radar por sí solo sirve nada más que
para armar estadísticas.
Eso
ocurre en el aire. ¿Qué información
dará un radar cuando se lo coloque en la frontera
con Bolivia? Avisará que pasó por allí
una aeronave en forma ilegal. ¿Entonces?
Ahora
se llevan adelante tareas de inteligencia desarrolladas
con multiforme ingenio y a pulmón por los gendarmes.
Pero el Estado requiere más que iniciativas
personales. Necesita un sistema completo.
Interceptar
aviones ilegales no debe significar derribarlos, situación
polémica que impide avanzar en un real control
del aire.
Perseguir
avionetas detectadas hasta su aterrizaje para marcar
la pista debería ser una misión normal.
Para eso, el Gobierno tendría que destinar
dinero para contar con patrullas aéreas. Hoy
no se puede. El radar sólo da la alerta. El
Estado decide qué hacer.
Videos
Interceptação de Aeronaves suspeitas
por Super Tucanos do Esquadrão Flecha
operando a partir do RS
http://www.defesanet.com.br/dntv/40_19jun09.htm
Para
conhecer como funcionava as operações
de defesa aérea a partir do território
antes do corte nos recursos, acesse a reportagem
sobre a Operação Prata VI, realizada
em junho deste ano:
http://www.defesanet.com.br/fab1/prata_vi.htm
Acompanhe
em vídeo uma interceptação
da FAA utilizando um IA-58 Pucará a partir
de Posadas:
http://www.defesanet.com.br/dntv/41_19jun09.htm
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